I første kvartal 2024 viste kinesiske tolldata at eksportvolumet av PVC-tarps økte med 67% fra året før, og valutainntektene oversteg 1,2 milliarder dollar. På supertekniske nettsteder som African Railways, Midtøsten oljefelt og sørøstasiatiske havner, har PVC tarps trykt med "Made in China" blitt "standarden" for ingeniørbeskyttelse. Fra lave OEM til teknologieksport, laget i Kina, omformer det globale industrielle beskyttelsesmaterialmarkedet med høy intensitet, tilpassede og full syklus-tjenester.
1. Data bekrefter global innflytelse
Regionale vekststenger:
Midtøsten (Saudi -Arabia, UAE): Drevet av oljeutvinning og ørkeninfrastruktur økte anskaffelsesvolumet med 82% i 2023;
Sørøst-Asia (Indonesia, Vietnam): Å stole på havneutvidelse og jernbaneprosjekter over landegrensene, nådde andelen 34%;
Afrika (Nigeria, Kenya): Kinesisk finansierte prosjekter driver etterspørsel, og den eneste ordren fra Mombasa-Nairobi Railway Project overstiger 500, 000 kvadratmeter.
Utførelse av ledende foretak:
Ta bransjeleder XX -gruppen som et eksempel. Den utenlandske ingeniørkundeinnkjøpssatsen overstiger 90%. Saudi Aramco har oppført det som en "kjerneleverandør av beskyttelsesmaterialer" i tre år på rad.
2. Brytende stereotyper: Fra "billig" til "høy kvalitet"
"Tidligere trodde europeiske og amerikanske kunder at kinesiske tarps bare var rimelige erstatninger, men nå har våre tekniske standarder for produktet blitt bransjetegn." - Li Ming (pseudonym), daglig leder for den utenlandske forretningsavdelingen i XX Group
Sammenligning av tekniske indikatorer:
| Parametere | Kinesiske ledende merker | Europeiske lignende produkter |
|---|---|---|
| Strekkfasthet (n/5cm) | 5800 | 5200 |
| Lav temperaturmotstand (grad) | -50 | -30 |
| Garantiperiode | 5 år | 3 år |
Kostnadsfordel: Prisen på produkter med de samme spesifikasjonene er bare 60% -70% av den for europeiske og amerikanske merkevarer.
